Главный акцент в работе тюменского судостроительного завода будет сделан на производство буровых установок. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил генеральный директор тюменского судостроительного завода Владимир Ермощенко.

По словам главного судостроителя, деятельность предприятия будет включать три направления. Первое подразумевает изготовление металлоконструкций для буровых. На данный момент заводу был сделан крупный заказ: основная продукция будет поставляться на завод «Уралмаш». Второе направление – машиностроение. А именно изготовление мобильных буровых установок на 125 тонн. «Если к концу следующего года удастся произвести хоть одну такую установку, то я буду считать, что в жизни все получилось», – отметил гендиректор. Третье направление – электромонтажные работы, а точнее – производство пультов для буровых установок.

Всего в течение этого года группа компании «Интегра» планирует инвестировать в модернизацию оборудования завода три-четыре миллиона долларов. Объем инвестиции на будущий год еще решается, но приблизительно он составит порядка 20 млн. долларов. В конечном итоге на предприятии намерены производить мобильные буровые установки мощностью 260 тонн. Что же касается основной специализации завода – судостроения, то Ермощенко пока не озвучил конкретных планов. По его словам, сейчас на этот продукт отсутствуют заказы. Но в то же время он отметил, что руководство предприятия изучает целесообразность производства экранопланов.

Напомним, в августе была озвучена сделка по покупке ЗАО «Тюменский судостроительный завод» группой компаний «Интегра». Сумма сделки составила около 7,5 млн. долларов. Руководство компании объявило, что для дальнейшей эксплуатации предприятия в первую очередь «Интегра» намерена направить существенные инвестиции на восстановление инфраструктуры, запуск производств и создание производственных резервов.

В конце лета, на пресс-конференции, посвященной этому приобретению, президент, председатель правления и член совета директоров ЗАО «Интегра Менеджмент» Феликс Любашевский, отметил, что предприятие находится в самом плачевном состоянии по сравнению с 5 заводами, которые выкупила «Интегра» за последние годы. Особенную тоску вызвало состояние производственной части предприятия, которая по словам президента, «в полном загоне». Отметим, что тюменский судостроительный завод, созданный в 1928 году для производства танкеров, буксиров-толкачей, нефтеналивных сухогрузных барж, последние несколько лет производил только плавучие буровые комплексы для Газпрома.

Всего менеджмент компании намерен инвестировать в убыточное предприятие более 500 млн. рублей.

По словам президента «Интегры» Феликса Любашевского, компания намерена стать одним из ведущих игроков России и СНГ на рынке нефтесервиса и производства нефтесервисного оборудования. Именно поэтому ее заинтересовал Тюменский судостроительный завод, производственная база которого является одной из лучших в стране.

Для справки: Группа компаний «Интегра» была создана в конце 2004 года. Она объединяет 13 нефтесервисных и машиностроительных предприятий и является одной из ведущих на рынке нефтесервисных услуг и производства нефтегазового оборудования. Численность работающих составляет 6.000 человек (в регионах Западной Сибири, Урала, юга России и в Республике Коми). 2005 год стал для «Интегры» достаточно успешным. Практически полностью сформирована производственная структура, позволяющая компании оказывать широкий спектр услуг (бурение, КРС, ПРС, геофизика); выпускать буровое оборудование и инструмент, заниматься научными разработками. С начала года было инвестировано в развитие около 120 млн. долларов. Эти средства были направлены частично на покупку нового оборудования для уже приобретенных предприятий, частично – на поглощение других сервисных компаний. Выручка составила $ 240 млн., а в 2006 году должна составить более 15 млрд. рублей.